小编一又友刚职责没多久，就运转撺掇我帮他看车，还得是预算10-15万操纵的纯电车。问他为什么不看燃油车？告诉我说，当年打车往往坐新能源，纯电车是又知足又省钱，他这刚职责，还没女一又友，总不行把钱都花在加油上吧妹妹情色电影，但其实最要津的少量是东说念主家“家里有桩”。刚巧小编刚进入了上海车展，趁着职务之便帮他选了这3款车，小鹏的MONA M03以及比亚迪秦L EV，还有刚上市不久的零跑B01，这几款车型都属于既有性价比，也很有调性的一类车，要津是颜值都很高！

（零跑B01）

（小鹏MONA M03）

（比亚迪秦L EV）

念念驯顺年青东说念主，“颜值即正义”

许多年青东说念主买车，当先都是冲着颜值去的，毕竟别东说念主看到你买新车以后，他不一定懂参数树立，驾乘体验，然而最起码他能就一辆车的外不雅发表一下我方的宗旨。其实，在本次车展上，小编以为依然奥迪的A5L Sportback让东说念主赏心雅瞻念，然而一方面它的价位在那边摆着，年青东说念主退却易够到；另一方面，新能源那种很历害的科技感外不雅贪图是真实越来越诱骗年青东说念主了。

（奥迪A5L Sportback）

就拿小鹏MONA M03的火爆来说，就能看的出来年青东说念主对于新能源贪图的宠爱。当先，小鹏MONA M03的贪图有暴露的特质，私有的大灯组造型很有个性。车身的溜背式线条很畅通，同期风阻系数也很低。通盘外不雅贪图，将通达感和科技感和会在一王人，很精确的击中了年青东说念主的需乞降审好意思偏好，这些都是小鹏MONA M03在年青东说念主心目中呼声很高的蹙迫身分。只不外，当今它迎来了一个强盛的敌手——零跑B01。

（小鹏MONA M03）

我们在零跑展台看到了行为零跑B平台的第二款车型——零跑B01，零跑B01的贪图给东说念主带来目下一亮的惊喜感。毕竟是全球化贪图团队在背后站台，整车的贪图作风充满前锋科技风，但又莫得那种拒东说念主沉除外的生分感，就像官方说的“当然科技好意思学”雷同，有锐意普及的科技感，也有雪白当然不内讧的舒心风，很容易让东说念主接受。

（零跑B01）

为了让零跑B01有着更高的品性感，贪图团队作念了不少职责。比如，在全车的多个位置：前后保障杠，侧裙，后视镜，三角窗，侧裙，我们都能看到钢琴烤漆的外不雅饰件，而这往往是一些高端车型用在车内的。

（零跑B01）

同期，在通达感的营造上，零跑B01也肃肃的听取了年青东说念主的意见，就像年青东说念主心爱潮鞋雷同，零跑B01也“穿上”了全新的星芒通达轮毂，给东说念主带来全新的视觉冲击成果。

（零跑B01）

另外，零跑B01溜背式的贪图作风，不仅外不雅看上去很“潮”，也很实用。在罢了轿跑的造型、风阻的优化和二排头部空间的三者均衡之后，零跑B01既能将风阻系数降到0.197Cd，也能给车内空间留住较大的贪图余量，让整车看起来帅，开起来快，用起来也能很状态。总之，这台零跑B01不仅颜值在线，也相配能打。

（零跑B01）

而不同于上头两台车，比亚迪秦L EV就给东说念主一种相比褂讪的邻家老大的嗅觉。 “Dragon Face” 眷属式贪图话语给东说念主带来一种把稳的气场，前脸的镀铬饰条像龙须雷同向两侧蔓延，是它最显赫的特征之一。车侧的线条简洁畅通，车门下方加多的庇荫线让整车看起来显得更高。秦L EV的合座贪图有通达感和科技感，但这些都不是它的主色彩，幽静大气，一点不苟才是它的标签。

（比亚迪秦L EV）

对了，这里有个小贴士，诚然3款车都是溜背造型，不外小鹏M03更确切的说是掀背式的贪图，后备箱启齿更大，不外在安全性方面来看，就比秦L EV和零跑B01可能要差一些。

内饰贪图及储存空间

我们先来望望3台车的一些不同点和换取点吧，当先这3台车都是典型的新能源内饰贪图特征，中间都有一块大屏幕。而况3台车使用的都是圆形标的盘，不外除了秦L EV还在用单色的四幅式标的盘，其它2款车都接收了两幅式标的盘，其中零跑B01还接收了双拼色的贪图，更显得年青前锋。另外，标的盘上的功能按键，零跑B01和小鹏M03使用了相似的滚轮贪图，秦L EV则用的是和秦L DM相似的标的盘贪图:按键和拨杆组合。而在空调出风口的贪图上，零跑B01使用了散播式的贪图，另外两台车则是使用了相连式贪图。值得一提的是，三台车都是接收了怀挡的贪图。

（零跑B01）

（小鹏MONA M03）

（比亚迪秦L EV）

从合座的成果来看，零跑B01的“悦动几何”贪图主题给东说念主的印象相当深入，大面积高品性镀铬材质的使用，将出风口点缀的愈加显眼，颇有一些豪车的情理情理。而况还有竹炭面料的使用，也达到了一类母婴认证，相当环保健康。同期，副驾留有拓展口，聚拢品牌推出的叠桌板、手机支架、储物盒、 水杯架、挂饰等配件，就能拓展出办公、文娱等更多的场景化应用体验。

（零跑B01）

那么，说到空间，当今全球不仅仅在单纯的沟通车的长宽高亦八成是轴距，而是将”得房率“摆在了桌面上。得房率是通过将乘员的行径空间/轴距计较出来的，而乘员的行径空间则是指从前围板到后排座椅靠背极点的水平距离，从底下的图表我们看出，诚然零跑B01的轴距不如MONA M03、秦L EV，然而在得房率方面却有着可以的发达，达到了85.9%。

而况，零跑B01 的后备箱空间发达也相比出色，460L的后备箱可以装下5个20寸八成4个24寸的行李箱，掀翻后备箱的盖板，还笼罩着70L的”魔术空间“，这对于许多心爱户出门行的年青东说念主来说就相配合适了。

（零跑B01）

说到续航里程和能源发达，我把官方的信息汇总在这里给全球作念个对比参考，其中因为零跑B01将在6月份开启预售，对于电机的一些参数还未有余公布，是以也仅仅进行一个通俗的相比。另外，但愿全球也不要“迷信”参数，依然要亲身上手去试一试才气知说念一辆车适不适当你，包括底盘的行驶质感若何，刹车是不是好用，转向是不是纯真等等。

终末，念念提到的是，在赞助驾驶方面，这3台车中，惟有零跑B01搭载了激光雷达及8295芯片，可以说零跑真实是以一己之力推进了激光雷达的平权，前有零跑B10当今又来了一个零跑B01，这谁能顶得住。

（零跑B01）

讲究：

可以说3款车型各具特色： 秦L EV凭借熟练的三电时期与眷属化贪图会相比容易变成一定的商场口碑，毕竟前边的路，有车淌过路了妹妹情色电影，但相对于年青东说念主而言，似乎有些“熟练”；小鹏MONA M03以科技性为主导，不外车身尺寸在四车中无显豁上风，内饰过于通俗，空间发达中规中矩；零跑B01，在空间诈欺率、智能驾驶树立及贪图年青化上更具竞争力，其激光雷达平权政策也相当诱骗东说念主。那么对于这3台车，你又有什么样的念念法，此次车展你又在热心哪些车，我们驳倒区见。